[소셜밸류=이국열 기자] 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 자동차 파워트레인 분야의 ‘오스카상’으로 불리는 워즈오토 최고 10대 엔진에 이름을 올렸다.
시스템이 처음 탑재된 팰리세이드 하이브리드는 대형 SUV이면서도 높은 출력과 효율을 함께 갖췄다는 평가를 받았다. 이로써 현대차그룹의 이 상 수상 횟수는 모두 20회가 됐다.
현대차는 15일 팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 자동차 전문 매체 워즈오토(WardsAuto)가 선정하는 ‘2026 워즈오토 최고 10대 엔진 및 동력 시스템(Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems)’에 선정됐다고 밝혔다.
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| ▲현대차 팰리세이드 하이브리드/사진=현대차 제공 |
이번 수상은 팰리세이드 하이브리드에 처음 적용된 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템의 성능과 기술 경쟁력을 인정받았다는 점에서 의미가 있다.
현대차그룹은 2008년 1세대 제네시스(BH)의 4.6L 타우 가솔린 엔진으로 처음 선정된 뒤 올해까지 모두 20차례 수상했다. 내연기관부터 전기차, 하이브리드까지 파워트레인 전반의 기술력을 다시 한번 입증한 셈이다.
워즈오토는 1995년부터 해마다 ‘최고 10대 엔진’을 선정해 왔다. 파워트레인 전동화가 빠르게 진행되면서 2019년부터는 명칭을 ‘최고 10대 엔진 및 동력 시스템’으로 바꿨다.
올해는 미국에서 판매 중인 신차에 탑재된 26개 파워트레인을 대상으로 심사위원단이 출력, 토크, NVH(소음·진동·불쾌감) 성능, 효율성, 기술력 등을 종합 평가해 최종 10개를 골랐다.
팰리세이드에 적용된 차세대 하이브리드 시스템은 모터 두 개를 내장한 신규 변속기에 다양한 엔진을 조합할 수 있는 구조다. 차급과 차량 특성에 맞춰 성능과 연비를 최적화할 수 있다는 것이 특징이다.
이를 바탕으로 팰리세이드 하이브리드는 시스템 최고 출력 334마력, 복합연비 14.1km/ℓ(2WD·18인치 휠 기준)를 확보했다.
구동모터를 활용한 주행 특화 기술도 적용됐다. ▲E-라이드(E-Ride) ▲E-핸들링(E-Handling) ▲E-EHA(Electrically Evasive Handling Assist) ▲e-DTVC(Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control) 등을 통해 승차감과 주행 성능을 높였다.
또 1.65kWh 300V급 고전압 리튬이온 배터리를 탑재하고 실내 V2L과 스테이 모드를 추가했다. 전기차 전용 편의 기능을 하이브리드 모델에서도 쓸 수 있게 한 것이다.
팰리세이드는 이번 수상에 앞서 지난 1월 ‘북미 올해의 차’ 유틸리티 부문을 수상했다. 이어 ‘2026 캐나다 올해의 유틸리티 차량’과 미국 카앤드라이버의 ‘2026 10베스트 트럭 & SUV’에도 선정됐다.
현대차 관계자는 “이번 수상은 팰리세이드 2.5 터보 하이브리드 파워트레인의 기술 경쟁력을 인정받은 결과”라며 “차세대 하이브리드 시스템의 주행 성능과 효율성을 바탕으로 고객에게 한층 나은 이동 경험을 제공하겠다”고 말했다.
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