중동전쟁 따른 공사비 상승분 반영 추진…설계비 지원도 협의
관련 법 개정과 별개로 사업 일정 유지…내년 상반기 본공사 착공 목표
[소셜밸류=최연돈 기자] 공사비 상승 문제로 후속 절차가 지연됐던 가덕도신공항 건설사업이 다시 속도를 낸다.
대우건설 컨소시엄은 국토교통부의 공식 요청에 따라 지난 9일부터 가덕도신공항 부지조성공사 실시설계에 착수했다고 10일 밝혔다.
 |
| ▲대우건설 컨소시엄이 지난 9일부터 실시설계에 착수한 가덕도신공항 조감도./사진=대우건설 제공 |
실시설계는 기본설계 이후 실제 시공이 가능하도록 상세한 설계도서를 작성하는 단계다. 이번 설계는 지난 9일부터 180일간 진행될 예정이다. 정부와 대우건설 컨소시엄은 설계기간 동안 협의를 이어가며 2035년 개항 목표에 맞춰 후속 절차를 추진할 방침이다.
국토부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공문을 보내 실시설계 착수를 요청했다. 공문에는 중동전쟁 여파에 따른 공사비 급등이 불가항력 사유에 해당하며, 추정 공사비 상승분이 시공사가 부담할 수 있는 수준을 넘어선다는 데 인식을 같이했다는 내용이 담겼다.
이에 따라 정부는 재정당국과 협의해 가덕도신공항법 개정안을 조속히 발의하고, 국회 통과를 위해 관계부처가 공동으로 협력하기로 했다.
국토부는 일부 컨소시엄 참여사가 우려하는 입법 불확실성에 대해서도 대응 방침을 제시했다. 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가상승분을 공사비에 반영할 수 있는 대책을 강구하겠다는 것이다.
아울러 정부의 정책적 신뢰를 바탕으로 실시설계에 착수한 시공사가 불이익을 받지 않도록 설계에 소요되는 비용 지원을 협의하는 등 필요한 조치를 마련할 계획이다.
정부와 대우건설 컨소시엄은 2035년 개항 목표를 유지하기 위해 설계를 우선 진행하고 본공사 착수를 위한 후속 절차를 이어갈 예정이다.
대우건설 관계자는 "컨소시엄의 실시설계 착수는 대한민국 남부권 관문공항이 될 가덕도신공항 건설사업이 대내외적 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계로 진입했음을 알리는 긍정적인 신호"라며 "정부의 적극적인 지원 의지와 시공사의 전문성이 맞물린 만큼, 180일간의 실시설계를 거쳐 본공사가 적기에 착수될 것으로 기대된다"고 평가했다.
한편 국토부와 가덕도신공항건설공단이 지난 9일 발표한 사업 추진계획에 따르면 대우건설 컨소시엄은 지난 9월 기본설계 적격 판정을 받았으나 공사비 현실화 문제로 우선시공분 가격협상 등 후속 절차가 일시 중단됐다.
국토부와 공단은 올해 안에 우선시공분 계약을 체결하고, 실시설계 완료 후 적정성 검증 등을 거쳐 2027년 상반기 본공사에 착공할 계획이다.
[저작권자ⓒ 사회가치 공유 언론-소셜밸류. 무단전재-재배포 금지]
