[소셜밸류=변호인 기자] 서울 시내 횡단보도를 건너는 보행자 6명 중 1명은 스마트폰을 사용하는 것으로 나타났다. 스마트폰 사용 중 교통사고를 당한 보행자의 40.7%는 20대 이하로, 전체 보행사고에서 같은 연령대가 차지하는 비중보다 약 1.6배 높았다.
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| ▲ 삼성화재 본사 현판./사진=삼성화재 제공 |
삼성화재 교통안전문화연구소는 11일 ‘보행자의 날’을 맞아 스마트폰을 사용하며 걷는 이른바 ‘스몸비(Smombie)’의 위험실태 분석 결과를 발표했다. 이번 연구는 서울 시내 횡단보도 8곳에서 관측한 보행자 1만4021명과 일반인 400명 대상 설문조사, 2021~2025년 자동차보험 보상자료에 접수된 차대인 사고 16만4496건을 토대로 진행됐다. 이 가운데 스마트폰 사용 보행자 사고는 974건이었다.
현장조사 결과 횡단보도 대기 중 스마트기기 사용률은 20.5%, 실제 횡단 중 사용률은 16.4%로 집계됐다. 횡단 중 스마트기기를 사용하는 보행자의 96.4%는 진입 전 좌우를 확인하지 않았으며, 24.6%는 횡단하는 동안에도 전방을 주시하지 않았다. 연구소는 스마트기기 미사용자와 비교해 영상 시청 시 전방주시 악화 위험이 38배, 화면 조작 시에는 43배 높았다고 분석했다.
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▲ 삼성화재 교통안전문화연구소가 서울 시내 횡단보도 8곳에서 보행자 1만4021명을 관측한 결과, 횡단 중 스마트기기 사용률은 16.4%로 나타났다./사진=삼성화재 제공 |
사고 피해자의 연령별 분포에서도 차이가 나타났다. 최근 5년간 스마트폰 사용 보행사고 피해자 중 20대 이하 비중은 40.7%로, 전체 보행사고의 24.8%보다 15.9%포인트 높았다. 특히 20대 비중은 24.1%로 전체 보행사고의 12.0%보다 약 2배 높았다. 반면 65세 이상 비중은 9.9%로 전체 보행사고의 25.7%보다 낮았다.
보행자 과실비율을 분석한 결과 스마트폰 사용 보행사고의 67.5%는 보행자 과실이 0%로 처리됐다. 다만 전체 보행사고에서도 보행자 과실 0% 비중은 67.5%로 동일했다. 평균 보행자 과실비율은 스마트폰 사용 사고가 9.0%로 전체 보행사고의 11.2%보다 2.2%포인트 낮았다.
일반인 400명을 대상으로 한 설문조사에서는 응답자의 88.0%가 보행 중 스마트기기를 사용한 경험이 있다고 답했다. 도로를 횡단하면서도 사용한다는 응답은 25.0%였으며, 타인의 스마트기기 사용으로 위험한 상황을 경험한 비율은 56.8%에 달했다. 스마트폰 사용 중 발생한 보행사고에서 보행자 책임을 더 크게 부과해야 한다는 응답은 57.6%로 나타났다.
연구소는 현행 자동차사고 과실비율 인정기준에 보행자의 스마트폰 사용을 별도의 과실 가산 요소로 반영하는 규정이 없다는 점을 지적했다. 운전 중 휴대전화 사용은 운전자의 현저한 과실로 분류되는 반면, 보행자의 스마트폰 사용은 별도의 가산 기준이 마련돼 있지 않다는 설명이다.
삼성화재 교통안전문화연구소는 “도로교통법에 보행자의 횡단 중 주의의무를 명시하고, 스마트폰 사용 사실이 객관적으로 확인되면 보행자 과실을 가산하는 기준을 신설해야 한다”고 제안했다. 이어 “전면 금지보다 위험이 큰 횡단 중 사용부터 단계적으로 관리하고, 바닥신호등·음성안내 등 시설 개선과 보행안전 캠페인을 병행하는 것이 효과적”이라고 강조했다.
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